
ಕಾರುಗಳು, ಎಸ್ಯುವಿಗಳು, ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜಿಎಸ್ಟಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು: ಆಟೋ ವಲಯ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ
ನವದೆಹಲಿ: ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರವಾಗಬಹುದಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾರುಗಳು, ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆ (ಜಿಎಸ್ಟಿ) ಕಡಿತವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಜಿಎಸ್ಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಣೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು 28% ಜಿಎಸ್ಟಿ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಆಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ವರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆಸ್ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಭಾರತವನ್ನು ತೆರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಆಟೋ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಉತ್ತೇಜನ ದೊರೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ವಲಯವು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇನ್ಪುಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

ಉದ್ಯಮದ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ
ಭಾರತೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘ (SIAM) ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಘಗಳು GST ಅನ್ನು 28% ರಿಂದ 18% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಲಾಬಿ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಅಂತಹ ಕ್ರಮವು ಖರೀದಿದಾರರ ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ವಿಶಾಲ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು “ಗಂಭೀರ ಪರಿಗಣನೆ”ಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಸುಳಿವು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ GST ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ
ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, GST ಕಡಿತವು ಕಾರುಗಳು, SUV ಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಆನ್-ರೋಡ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯ ಅಂತರದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ₹15 ಲಕ್ಷ ಬೆಲೆಯ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ SUV ₹1–1.5 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಅದೇ ರೀತಿ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ₹5,000–10,000 ರಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಖರೀದಿಸುವವರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು, ದುಬಾರಿ ವಾಹನ ಸಾಲಗಳು ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡಗಳಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಭಾವನೆ ಕುಗ್ಗಿದೆ. ಜಿಎಸ್ಟಿ ಕಡಿತವು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಖರೀದಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋ ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದ್ದು, GDP ಗೆ ಸುಮಾರು 7% ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಲಯವು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಿಧಾನಗತಿ, ಚಿಪ್ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಏರಿಳಿತದ ಸರಕು ಬೆಲೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪದೇ ಪದೇ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ತೆರಿಗೆ ಕಡಿತವು ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತಯಾರಕರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಉಕ್ಕು, ಟೈರ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಲೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಕಳವಳಗಳು
ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಆದಾಯದ ಕಾಳಜಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಬಹುದು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು GST ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ರಾಜ್ಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಆದಾಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೂ, ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಜಿಎಸ್ಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ತನ್ನ ಮುಂಬರುವ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ದರ ಕಡಿತವನ್ನು ಘೋಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಆಶಾವಾದಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದರೆ, ಈ ಕ್ರಮವು ಆಟೋ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ತಯಾರಕರು, ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಚಲನಶೀಲತೆಗಾಗಿ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿರುವ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
Subscribe to get access
Read more of this content when you subscribe today.



